نقش کلیدی مردم و رسانه ها در کاهش آلودگی هوا

به گزارش صباایران به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، معصومه ابتکار در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما گفت: این در حالیست که در سال 92 و تا 26 دی آن سال فقط 176 روز هوای سالم و پاک در تهران بود. 

وی گفت: روزهای پاک و سالم اصفهان نیز نسبت به سال 92 سه برابر شده است. 

ابتکار افزود: هوای شیراز نیز رو به بهبود است. 

وی گفت: وزارت نفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت، از جمله دستگاه های موفق بر اساس ساز و کار جدید و برنامه های مدون دولت برای مقابله با آلودگی هوا بوده اند. 

ابتکار افزود: در دستگاه هایی نیز که برای مقابله با آلودگی هوا موفق نبوده اند مشکلاتی از جمله کمبود اعتبارات وجود داشته است. 

وی گفت: سامانه معاینه فنی یکپارچه اتفاق مهمی بود و دولت حدود شاخص های معاینه فنی خودروها را افزایش داده است. 

ابتکار افزود: لایحه هوای پاک آماده و منتظر ارائه به صحن علنی مجلس شورای اسلامی است.

وی اضافه کرد: بیشتر آلودگی خودروها به وسیله کاتالیست آنها جذب می شود و این موضوع به ویژه برای تاکسی ها که پایش زیادی در شهر دارند بسیار مهم است. 

ابتکار گفت: قرار بود از سال 86 خودروسازان استاندارد یورو4 را در محصولات خود رعایت کنند اما این کار تا سال 93 انجام نشد. 

وی افزود: از یکم مهر امسال موتور سیکلت های کاربراتوری پلاک نمی شوند. 

ابتکار با بیان اینکه پلاک نشدن این نوع موتورسیکلت ها زیانی برای صنایع تولیدی ندارد گفت: 144 مجوز جدید برای موتورسیکلت های انژکتوری صادر و تعدادی نیز مجوز تولید موتورسیکلت برقی گرفته اند. 

وی افزود: اکنون فقط دو شرکت خودروساز، خودروی برقی تولید می کنند و دو موتورسیکلت ساز نیز موتورسیکلت برقی می سازند. 

ابتکار گفت: وزارت صنایع به دولت راهکارهای حمایت از خودروسازانی که خودروی برقی یا هیبریدی می سازند پیشنهاد داده است. 

وی افزود: اکنون تعداد زیادی اتوبوس دیزل در کشور وجود دارد که شهرداری ها باید برای آنها فیلترهای دیزلی استفاده کنند. 

ابتکار گفت: این اقدام در محدوده گسترده ای انجام نشده است. 

وی افزود: امیدواریم تا پایان سال برای تأمین اتوبوس های جدید برای سیستم حمل و نقل شهری اقدام هایی انجام شود. 

ابتکار گفت: شبانه صد هزار وسیله نقلیه سنگین در تهران تردد می کنند که باید با همکاری شهرداری و وزارت راه نوسازی شوند. 

وی افزود: تردد این خودروها باید ساماندهی شود. 

ابتکار با بیان اینکه روزانه 50 هزار تن نخاله در تهران جابجا می شود گفت: این موضوع بر افزایش آلودگی هوا تأثیرگذار است.

وی اضافه کرد: شش میلیون و 800 هزار خودرو در تهران وجود دارد. 

ابتکار افزود: برای از رده خارج شدن 60 هزار خودرو در کشور نام نویسی شده که 15 هزار خودرو فرسوده متعلق به تهران است. 

عباس کاظمی معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی نیز در این برنامه گفت: اکنون به طور کامل بنزین یورو 4 در شیراز و اهواز توزیع می شود و با راه اندازی کامل پالایشگاه بندرعباس که حدود یک ماه دیگر آغاز می شود به طور تضمینی و در همه فصول سال بنزین یورو4 در شیراز، اهواز و بندرعباس توزیع خواهد شد. 

وی افزود: یک فاز از سه فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس نیز بهار سال آینده راه اندازی می شود که بر این اساس بیشتر شهرهای کشور از بنزین یورو4 بهره مند خواهد شد. 

کاظمی گفت: به جز نیروگاه چابهار بقیه نیروگاه های کشور تا پایان امسال به جای مازوت از گاز استفاده می کنند. 

مهدی چمران رئیس شورای عالی استان ها نیز در این برنامه گفت: بودجه تعویض کاتالیست ها و تاکسی های فرسوده تاکنون محقق شده است. 

وی افزود: تردد کامیون ها در نیمه شب و افزایش ذرات معلق در این ساعات در تهران و کلانشهرها از علل آلودگی هوای شهرهای بزرگ کشور است. 

چمران گفت: از بیش از شش هزار دستگاه اتوبوس سیستم حمل و نقل عمومی تهران بسیاری از آنها به سن هفت تا هشت سالگی رسیده اند و با کاتالیست نیز نمی توان جلوی آلایندگی آنها را گرفت.

وی افزود: باید 11 هزار اتوبوس در سیستم حمل و نقل شهری تهران داشته باشیم در حالی که اکنون تعداد اتوبوس های این شهر زیر هفت هزار دستگاه است. 

چمران با بیان اینکه راه اندازی یک قطار مترو هزار و 400 اتومبیل شخصی را از چرخه تردد شهری خارج می کند گفت: خوشحالیم که 600 هزار موتورسیکلت کاربراتوری تولید شده پلاک و وارد بازار نشدند. 

امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه نیز در این برنامه گفت: اکنون تعرفه واردات خودروها و موتورسیکلت های هیبریدی و برقی صفر است اما به دلیل هزینه های جانبی این خودروها از آن استقبال نشده است. 

وی افزود: هزینه این خودروها 40 درصد بیشتر از خودروهای بنزینی است.

عین الله جهانی معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی نیز در این برنامه گفت: در 9 ماهه اخیر چهار میلیون و 417 هزار خودرو درباره مسائل فنی اعمال قانون شده اند که از این تعداد دو میلیون و 142 هزار و 65 خودرو به دلیل نداشتن معاینه فنی بوده است. 

وی افزود: یک میلیون و 375 هزار دستگاه خودرو در کشور وجود دارد که باید از رده خارج شود. 

جهانی گفت: تاکنون 30 درصد از تاکسی ها و 48 درصد از اتوبوس های فرسوده تهران از رده خارج شده اند. 

وی افزود: پس از یکپارچه شدن طرح معاینه فنی، وضع بهتر شده است. 

جهانی گفت: در 9 ماهه اخیر 120 هزار و 644 دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده است. 

وی افزود: تاکنون حدود 200 دستگاه موتورسیکلت برقی پلاک شده است.