نسخه چاپی
ارسال به دوستان
پیرو گزارش خبرگزاری میزان با عنوان «بازهم ولخرجی در ایران‌خودرو/ پاداش ۷۵ میلیاردی باوجود زیان انباشته ۴۰ هزار میلیارد تومانی!»، ایران‌خودرو جوابیه‌ای به امضای مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل این شرکت ارسال و توضیحاتی ارائه کرده است که عینا درج می‌شود:
باسلام و احترام
پیرو درج مطلبی در
خبرگزاری میزان در روز یکشنبه ۲۱ شهریورماه با تیتر «بازهم ولخرجی در
ایران‌خودرو/ پاداش ۷۵ میلیاردی با وجود زیان انباشته ۴۰ هزار میلیارد
تومانی!» موارد زیر برای استحضار و درج در همان صفحه تقدیم می‌شود:
تعداد نیروی انسانی که براساس رده‌های شغلی پاداش به آنان پرداخت شده، ۲۴ هزار نفر بوده و عدد به کار رفته در این متن مغایر با تعداد واقعی کارکنان شرکت ایران‌خودرو است.
پرداخت پاداش به کارگران در بنگاه‌های تولیدی، اقدامی مرسوم بوده و پرداخت این پاداش برای تقدیر از این قشر زحمتکش به‌عنوان رکن اصلی تولید درنظر گرفته شده است.
در ارتباط با پاداش تعلق گرفته اشاره شده در متن خبر، لازم بذکر است که مطابق سنوات گذشته، برای کسب موفقیت‌های حاصل شده در بازه‌های سه ماهه به تمامی کارکنان سایت مرکزی و با توجه به ماهیت کاری آنان پاداش تعیین و پرداخت شده است.
امسال با گذشت حدود شش ماه از سال و با توجه به موفقیت‌های به دست آمده از جمله کسب سهم ۵۳ درصدی خودروی سواری در کشور و به تولید رسیدن خودروی تارا با هدف گذاری کیفی پنج ستاره کیفیت و سایر موفقیت‌های کسب شده در شرایط سخت تحریمی و کرونا اولین پاداش فصلی (بعد از شش ماه) به کارگران اختصاص یافته است.
تولید در ایران‌خودرو در شرایطی صورت گرفته که حدود سه هزار نفر از کارکنان دارای بیماری‌های خاص، جانبازان و مبتلایان به کرونا و کارکنان دور کار، در محل کار حضور نداشته و کارگران حاضر نبود همکاران خود را پوشش داده و موجب تحقق اهداف ترسیم شده تولید شده‌اند؛ لذا اختصاص این پاداش برای قدردانی از آنان خارج از عرف معمول نبوده است.
هزینه منابع انسانی بخش کم و حدود ۶ درصد از بهای تمام شده تولید را به خود اختصاص می‌دهد، بنابراین افزایش زیان تولید ایران‌خودرو را باید در عوامل دیگری به‌جز هزینه منابع انسانی جستجو کرد که خارج از اختیار خودروسازان است.
توضیح خبرگزاری میزان
پیرو ارسال توضیحات شرکت ایران خودرو در مورد گزارش خبرگزاری میزان، بیان چند نکته لازم و ضروری است.
همانطور که در این گزارش ذکر شده بود، گروه صنعتی ایران خودرو با احتساب شرکت‌های تابعه و سایت‌های تولیدی در شهر‌های مختلف از جمله مشهد، شیراز، بابل، تبریز و ... حدود ۶۰ هزار نفر پرسنل دارد که اگر به فرض صحیح بودن ادعای روابط عمومی این شرکت مبنی بر پرداخت این پاداش به حدود ۲۴ هزار نفر باز هم این سوال پیش می‌آید که مگر این افزایش تولید و سهم بازار توسط تمامی زحمت کشان و کارکنان این گروه صنعتی محقق نشده است پس چرا با نگاه تبعیض آمیز فقط به حدود یک سوم این کارکنان پاداش تعلق گرفته است؟!
نکته مهم و قابل تامل ماجرا هم اینجاست که خبرگزاری میزان اصل موضوع پرداخت پاداش در شرایط کنونی و با این حجم از زیان انباشته شرکت را مورد انتقاد قرار داده بود و کم کردن تعداد پرداختی به پرسنل پاسخ مناسبی به اصل موضوع نیست و قطعا نمی‌تواند جواب قانع کننده‌ای برای مخاطبان و سهامداران این شرکت باشد.
موضوع دیگر مطرح شده در گزارش منتشر شده خبرگزاری میزان سؤال در مورد اخذ مجوز لازم از هیئت مدیره شرکت ایران خودرو به عنوان یک شرکت بورسی برای پرداخت این پاداش بوده که باز هم در جوابیه ارسالی به این موضوع هیچ اشاره‌ای نشده است.
لازم به ذکر است حدود ۲۹ درصد سهام ایران خودرو در بورس عرضه شده است که حال این سوال مطرح می‌شود که آیا سهامداران خرد که تعدادشان هم کم نیست، راضی به پرداخت چنین پاداش‌هایی به اسم مدیرعامل و مدیران ارشد این شرکت هستند یا خیر؟
بازدید از صفحه اول
نسخه چاپی
